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它是东风本田最畅销的SUV，1.5T发动机就能爆发出193马力，性能上超越大众迈腾2.0T低功率，并且发动机是出了名的耐用，就是靠着这样优秀的口碑，仅仅二十年在中国已累积超三百万用户车主信赖与喜爱，也是唯一畅销二十年的SUV车型，品质始终如一，真正的现象级传奇产品，可以说是能闭眼安心选的产品，同时它也是城市SUV的开创者，持续领跑合资品牌SUV市场，更是行业标杆，这款车就是大家熟知的东风Honda CR-V，如今的全新一代CR-V更是合资品牌中首款集齐一车三动力车型，涵盖燃油、混动、插混，综合实力非常强悍！

首先来看全新一代CR-V的外观设计，相比上一代车型更显硬朗简洁，修长的大灯组也十分精致大气。

来到侧面，整车也凸显出不错的力量感，搭载的米其林Latitude Sport3系列轮胎，提高静谧性的同时，还兼顾了一定的运动操控性，车身尺寸方面车长4703毫米，车宽1866毫米，车高1680毫米，轴距达2701毫米，从后排的实际体验来看，比同级的RAV4荣放要更宽敞，这也是号称空间魔术师本田的看家本领。

同时它的CR-V PET燃油版在空间设计上以 SUV所要求的本质和随时轻松响应的使用体验为目标，提供5座和7座两种样式，满足用户更多空间上的需求。而后备箱也是非常规整，空间实用性很不错。

进入全新一代CR-V的车内，整车看上去更加运动，中控台部分采用了贯穿式的蜂窝状空调出风口，更符合年轻用户的审美，这次车机系统搭载的是Honda Connect 3.0智导互联系统，功能大幅进化，语音唤醒的灵敏度和识别度都是有着很大的提升，并且它还是支持方言唤醒的，同时它还保留了大量的实体按键，这一点对用户也是非常友好的，很实用，操作也更便捷，其次还有在线娱乐、OTA升级等实用功能。另外它还加入了Honda SENSING360安全超感系统，搭载的超声波雷达和毫米波雷达可以实现360度全视角监测辅助，大大降低事故的发生，驾驶负荷也大大减轻。

动力方面，CR-V PET纯燃油版搭载一台1.5升VTEC涡轮增压发动机以及一台CVT变速箱，最大功率193马力，最大扭矩243牛米，同时应用了斜流涡轮等技术，加速响应更优异，静谧性也得到了进一步的提升，驾控更加舒适。同时它的底盘表现也是很有质感的，过滤的很舒服，像过小的减速带或大的不规则起伏路面，整体表现是比较润的，感觉很舒服。

而混动CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV都是搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用二点零升自然吸气发动机和最大功率135千瓦、最大扭矩335牛米的电动机组合，提供更接近EV的驾乘体验，驾驶更加节能环保、更加静谧舒适，同时这台全新开发的二点零升阿特金森循环发动机最大功率达到了110千瓦，最大扭矩达183牛米，最大热效率更是达41％，不仅动力输出强劲，尾气排放也更加环保了。而新开发的E-CVT变速箱，是采用平行轴结构和两档直连技术，整个发动机更加积极、动力也会更加强悍，不会像其它品牌混动车型出现高速疲软的现象，同时电动力输出也更强劲，更高效。

并且CR-V e:PHEV基于全新IPU架构平台，实现了机械结构最小化，油耗从后备箱调整到第二排座椅下方，后备箱地板能完全放平，装载空间大大加强，油箱容量也扩大至46.5升，综合续航大大提升。

其次在节能上它们还做到了反向虚标，官方数据CR-V e:HEV WLTC综合百公里油耗5.49升，WLTC综合续航里程965公里，而CR-V e:PHEV WLTC百公里综合油耗1.61升，WLTC综合续航里程916公里，纯电续航73公里。

但在全新一代CR-V强电智混双车大理双能挑战赛实测成绩中，CR-V e:PHEV的纯电续航里程高达138.6公里，CR-V e:HEV百公里综合油耗低至3.5升，并且在无畏极寒的测试成绩中负二十五摄氏度至负五度的温度条件下，CR-V e:PHEV的百公里馈电油耗也仅5.01升，CR-V e:HEV的百公里综合油耗仅6.69升，真的远超同级产品。另外它还是C-NCAP史上第一个超五星安全SUV车型。

二十年来，东风Honda CR-V始终以用户为中心，为用户打造良心好用的产品。